Το υδραυλικό σύστημα μετάδοσης αποτελείται από ένα υδραυλικό κύκλωμα που αποτελείται από αντλίες, βαλβίδες, κυλίνδρους, δεξαμενές λαδιού, αγωγούς και άλλα εξαρτήματα. Υπό ηλεκτρικό έλεγχο, ελέγχει την ανύψωση και το κατέβασμα της δοκού του πριονιού και τη σύσφιξη του τεμαχίου εργασίας. Η ταχύτητα τροφοδοσίας μπορεί να ρυθμιστεί απεριόριστα μέσω μιας βαλβίδας ελέγχου ταχύτητας για να καλύψει τις ανάγκες πριονίσματος των τεμαχίων εργασίας διαφορετικών υλικών. Το σύστημα ηλεκτρικού ελέγχου αποτελείται από ένα κύκλωμα ελέγχου που αποτελείται από ένα ηλεκτρικό κιβώτιο, κιβώτιο ελέγχου, κιβώτιο διακλάδωσης, οριακούς διακόπτες, ηλεκτρομαγνήτες κ.λπ., που χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο της περιστροφής της λεπίδας του πριονιού, το ανέβασμα και το κατέβασμα της δοκού του πριονιού και τη σύσφιξη του τεμαχίου εργασίας, διασφαλίζοντας έναν κανονικό κύκλο κοπής σύμφωνα με μια συγκεκριμένη διαδικασία εργασίας.
Πριν από την εκκίνηση του μηχανήματος, το σύστημα λίπανσης πρέπει να λιπαίνεται σύμφωνα με τις απαιτήσεις των σημείων λίπανσης (άξονας συρμάτινης βούρτσας, κιβώτιο ταχυτήτων ατέρμονα, περίβλημα ρουλεμάν μετάδοσης κίνησης, έδρανο ατέρμονα, άνω και κάτω άξονες του κυλίνδρου ανύψωσης και επιφάνεια ολίσθησης της κινητής βίδας σύσφιξης μέγγενης). Ο ατέρμονας οδοντωτός τροχός και το ατέρμονα στο κιβώτιο ταχυτήτων ατέρμονας λιπαίνονται με λίπανση No. 30 λουτρού λαδιού μηχανής, που εγχέεται μέσα από την οπή της τάπας λαδιού στο επάνω μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων ατέρμονα. Στην επιφάνεια του κουτιού παρέχεται ένδειξη στάθμης λαδιού. όταν η δέσμη του πριονιού βρίσκεται στη χαμηλότερη θέση, η στάθμη λαδιού πρέπει να βρίσκεται μεταξύ του άνω και κάτω ορίου του δείκτη. Το λάδι πρέπει να αλλάζεται μετά από ένα μήνα δοκιμαστικής χρήσης και στη συνέχεια κάθε 3-6 μήνες. Μια τάπα αποστράγγισης λαδιού βρίσκεται στο κάτω μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων ατέρμονα.
Η κίνηση της λεπίδας του πριονιού τροφοδοτείται από έναν κινητήρα τοποθετημένο στο κιβώτιο ταχυτήτων ατέρμονα, ο οποίος κινεί τον ατέρμονα τροχό και τον ατέρμονα τροχό μέσα στο κουτί μέσω τροχαλίας και ιμάντα V-. Αυτό οδηγεί τον κινητήριο τροχό να περιστραφεί, ο οποίος με τη σειρά του κινεί τη λεπίδα του πριονιού, που τυλίγεται γύρω από τα χείλη του μηχανισμού κίνησης και των κινητήριων τροχών, σε μια περιστροφική κίνηση κοπής. Η τροφοδοσία της λεπίδας του πριονιού ελέγχεται από ένα υδραυλικό σύστημα κυκλοφορίας που αποτελείται από έναν κύλινδρο ανύψωσης και μια βαλβίδα ελέγχου ταχύτητας, η οποία ελέγχει την ταχύτητα καθόδου της δέσμης του πριονιού και επομένως την τροφοδοσία της λεπίδας του πριονιού (αδιάκοπα ρυθμιζόμενη). Η βούρτσα του πριονιού περιστρέφεται στο σημείο αφαίρεσης τσιπ και ακολουθεί την κατεύθυνση κοπής της λεπίδας του πριονιού. Μια αντλία ψυκτικού υγρού παρέχει ψυκτικό υγρό για τον καθαρισμό της βούρτσας, αφαιρώντας τα τσιπ από τα δόντια του πριονιού. Το ψυκτικό βρίσκεται σε μια δεξαμενή υγρού κοπής στη δεξιά πλευρά της βάσης και τροφοδοτείται απευθείας από μια αντλία νερού.
